Die Teillastentlüftung oder auch untere Kurbelgehäuseentlüftung ist für die kompressorgeladenen M111-Motoren äußerst wichtig.
Das Ventil muss schließen, wenn der Kompressor Druck ausübt. Dieses ist in den meisten Fällen nicht mehr der Fall, da das Plättchen im Ventil verkokt ist.
Eine Verölung des Ansaugtraktes kann damit verhindert werden.